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O consumo excessivo de energia fóssil prejudica a economia, causando poluição sanitária e climática, o que por sua vez prejudica a economia e a saúde, e a saúde pública prejudica a economia, e assim por diante, num círculo vicioso e de correlação. É claro que bicicletas comuns, puramente movidas a energia humana, podem melhorar esta situação, masassistente elétrico de mountain bikepode ser usado em uma ampla variedade de ambientes e pode substituir meios de transporte, como carros, até certo ponto. Na verdade, os benefícios da E-Bike são numerosos.
1. E-Bike pode melhorar a economia
Tal como a ebike24 explicou no seu artigo anterior “O modelo holandês: Os benefícios do ciclismo para a saúde pública e a riqueza”, o ciclismo e as E-Bikes podem ter um impacto muito benéfico na economia, poupando 5 mil milhões de euros por ano só nos Países Baixos. Se compararmos estes custos no contexto da saúde pública e das alterações climáticas (por exemplo, danos nas colheitas e catástrofes naturais), percebemos quão importantes são.
2. O uso da E-Bike resulta em economia geral
Por outro lado, uma E-Bike necessita em média de 100 watts de potência para percorrer 10 quilômetros, enquanto um carro necessita em média de 1 litro de combustível para percorrer a mesma distância, além do custo cada vez maior de manutenção. Além do mais, quanto mais pessoas andam de bicicleta, mais tranquilo é o trânsito. Em Atlanta, GA, a cidade proibiu o compartilhamento de bicicletas e scooters nas estradas das 21h às 4h. Isso permite monitorar a velocidade do tráfego durante a proibição. De acordo com um estudo intitulado “O impacto dos experimentos naturais e das variações da política de delimitação geográfica no congestionamento de automóveis”, a proibição resultou em atrasos médios de 2 a 5 minutos para deslocamentos noturnos e 12 minutos para eventos especiais, como eventos esportivos. Embora tal aumento possa parecer um pequeno inconveniente, o custo do tempo adicional de viagem pode aumentar rapidamente e exponencialmente entre um grande número de passageiros.
O impacto econômico resultante para a cidade de Atlanta foi calculado em US$ 4,9 milhões por ano. O estudo estima que o impacto de tal política a nível nacional poderá variar entre 408 milhões de dólares e 573 milhões de dólares. Sem falar que nos cálculos a proibição é de apenas sete horas e é limitada ao compartilhamento de bicicletas e patinetes, excluindo-se bicicletas pessoais e E-Bikes. Se esta categoria fosse expandida para incluir bicicletas e E-Bikes durante 24 horas por dia, a poupança anual nos EUA poderia ultrapassar milhares de milhões de dólares. A Holanda tem uma população de apenas 16 milhões, enquanto os EUA têm 325 milhões. Em comparação, os 5 mil milhões de dólares que a Holanda poupa anualmente através do ciclismo são minúsculos. Mas o primeiro tem o maior número de ciclistas per capita do mundo, e metade de todas as bicicletas vendidas nos Países Baixos são agora E-Bikes.
A conclusão acima referida é evidente que menos congestionamento de tráfego significa menos consumo e custos de combustível, haverá menos danos para a saúde e menos poluição provocada pelas alterações climáticas.
3. Como o uso de E-Bikes economiza bilhões de toneladas de petróleo
A crise energética está a atingir duramente a nossa economia. Os preços do gás natural, da electricidade e até da madeira para aquecimento dispararam, colocando em risco a economia das casas e das empresas.
4. Remédios desajeitados para economizar energia
A gravidade do aumento dos preços da energia levou os especialistas e os meios de comunicação social a propor uma série de medidas de redução de custos, por vezes um tanto bizarras. Por exemplo, reduzir o tempo gasto cozinhando, mas isso pode afetar seriamente a qualidade de vida. Então, novamente, o desligamento das luzes frequentemente sugerido não economizará tanta energia. as lâmpadas LED consomem em média 4 watts por hora, o que equivale a apenas 1kW/h a cada 250 horas
5. Andar de bicicleta elétrica em vez de dirigir pode aliviar as mudanças climáticas
As emissões de escape mudaram dramaticamente o clima da Terra. De acordo com a Agência Internacional de Energia (AIE), o transporte tem a maior dependência de combustíveis fósseis de qualquer indústria, sendo as suas indústrias associadas responsáveis por 37% do total das emissões globais de CO2 em 2021.
Embora seja improvável que todos utilizem bicicletas elétricas para substituir os carros no deslocamento para o trabalho, se apenas 20% dos motoristas o fizessem, poderíamos reduzir as emissões globais de CO2 em cerca de 7%. Tal tendência de redução parece viável.
6. Andar de bicicleta elétrica é saudável
Andar de bicicleta elétrica pode melhorar significativamente a saúde pública. O número de pacientes adquiridos com diabetes está a aumentar dramaticamente em todo o mundo, com os 360 milhões de casos reais a aumentarem para 450 milhões no final desta década. As doenças cardiovasculares são a causa número um de morte nos Estados Unidos e em muitos outros países desenvolvidos, para não mencionar as doenças relacionadas com as emissões de gases de escape, como lesões pulmonares e cancro. Andar regularmente de bicicleta elétrica pode ajudar a prevenir esses problemas de saúde. A população idosa dos países desenvolvidos tem dificuldade em tolerar o esforço físico necessário para andar de bicicleta, razão pela qual a assistência motora é ainda mais necessária.
Conclusão: mesmo as pessoas que não andam de bicicleta deveriam apoiar a popularidade das E-Bikes
Mesmo que não se ande de bicicleta por si só, se se apoiar a sua popularidade, o bom impacto permitirá a todos desfrutar de uma melhor qualidade de vida.
