Durante a China International Bicycle Exhibition de 2024, especialistas do setor apontaram cautelosamente sinais de recuperação do mercado na indústria de bicicletas pela primeira vez. Isso é consistente com os sinais positivos ouvidos há uma semana no Sea Otter Classic.
Ao contrário da Europa e da América do Norte, que estão enfrentando problemas com excesso de estoque, a China está vivenciando um boom de bicicletas recreativas.
01. Nova trilha, nova jornada
A 32ª Exposição Internacional de Bicicletas da China, com o tema "Nova Pista, Nova Potência, Nova Jornada", foi realizada no Shanghai New International Expo Center. A exposição exibe de forma abrangente as novas tendências no desenvolvimento das indústrias de bicicletas e bicicletas elétricas, as últimas conquistas científicas e tecnológicas e tecnologias inovadoras, e apresenta novos conceitos de bicicletas.
Este ano, aproximadamente 1.500 empresas estão participando. A exposição tem um total de 12 salas de exposição e 1 sala de exposição ao ar livre, com uma área total de 150,000 metros quadrados, cobrindo vários temas, como bicicletas e bicicletas elétricas, peças e componentes, equipamentos de pilotagem ao ar livre e um salão de motocicletas elétricas.
Esta exposição recebeu quase cem empresas de mais de 20 países ou regiões, incluindo Alemanha, Taiwan (China), França, Holanda, Bélgica, Itália, Dinamarca, Estados Unidos, Portugal, Nova Zelândia, Paquistão e Índia. Um dos pavilhões ao ar livre é dedicado à 12ª Exposição de Demonstração de Inovação, exibindo 15 Prêmios de Ouro e 55 Prêmios de Excelência.
02. Grandes mudanças na indústria
Nos últimos cinco anos, o mercado e a indústria de bicicletas da China passaram por uma grande transformação. À medida que as fábricas chinesas produzem peças e bicicletas em todas as faixas de preço e até mesmo de ponta, elas gradualmente dominaram as principais tecnologias de produção. No passado, esses produtos de ponta eram exportados principalmente para o exterior, mas agora o foco da indústria mudou para o mercado doméstico, e a tecnologia de marketing inteligente é usada para promover produtos lindamente projetados para o mercado local.
Por exemplo, a TaiShan Sports, como uma empresa que está envolvida em negócios OEM/ODM há muito tempo, está ativa no mercado há décadas. Recentemente, a empresa lançou sua própria linha de bicicletas de estrada de ponta, com a marca Pardus, e se tornou uma fornecedora oficial da equipe nacional chinesa de contra-relógio. Outras marcas locais incluem Samebike, Bross, SUPANDA, Girder e X-Lab. Tendo estabelecido uma forte presença no mercado local, essas marcas agora estão buscando expandir seus mercados de exportação.
03. Produção e exportação
Outro sinal da transformação da indústria é a melhoria significativa na qualidade dos produtos finais em exposição. O China International Bicycle Show foi atualizado de um evento de compras de mercado de médio a baixo custo no passado para um local de compras de bicicletas de alto preço e bicicletas elétricas. Embora produtos de baixo custo ainda existam, eles não dominam mais o mercado.
A China fabricou 48,83 milhões de bicicletas e 50,35 milhões de e-bikes, incluindo e-bikes com acelerador amplamente usadas no país, de acordo com a China Bicycle Association. Aproximadamente 4,17 milhões de e-bikes são exportadas para o mundo todo.
A Associação Chinesa de Bicicletas também informou queFabricantes de bicicletas chinesesvendeu 7,31 milhões de bicicletas no primeiro trimestre de 2024, um aumento de 15% em relação ao ano anterior.
A perspectiva otimista para o mercado chinês também trouxe alguns impactos negativos.
A indústria de bicicletas da China e sua capacidade de produção cresceram rapidamente nos últimos anos. Quando os suprimentos para a Europa e América do Norte param, as empresas podem recorrer aos mercados locais de rápido crescimento para distribuição. Essa mudança mascara um problema: a severa sobrecapacidade da China na produção industrial, que é causada pelo excesso de otimismo sobre o futuro mercado de exportação e condições preferenciais fornecidas às empresas exportadoras. A questão pode se tornar tão urgente quanto é para a indústria automotiva, mas para as indústrias de bicicletas e e-bikes, não está claro como resolvê-la. Felizmente, isso não impediu as empresas de desenvolver novos produtos. Uma fonte da indústria disse: "O China International Bicycle Show é um excelente lugar para encontrar parceiros para lançar novos projetos."
04. O TikTok será o próximo canal de vendas
As mídias sociais desempenham um papel fundamental nas comunicações de marketing há muitos anos, mas as vendas diretas são relativamente novas no setor de ciclismo.
"Até um ano atrás, não acreditávamos no poder de vendas do TikTok Live", explica Allen Long, diretor de vendas da Radus. "Quando vimos os resultados de vendas, decidimos criar uma divisão dedicada. O impacto foi especialmente perceptível nos pontos de preço mais baixos. Vendemos 300 bicicletas de uma só vez e esse número poderia facilmente ter chegado a 2.000 veículos."
O TikTok é onipresente na passarela. Muitos estandes são equipados com dispositivos especiais com câmeras para transmitir eventos de exposição ao vivo.
