Primeiro, preste atenção na limpeza. Depois de encontrar água, especialmente água salgada no inverno (em muitas cidades, água salgada é borrifada após fortes nevascas no inverno para evitar congelamento), ela deve ser limpa a tempo, caso contrário é muito fácil causar corrosão de peças metálicas, envelhecimento e descascamento da película de tinta. Em segundo lugar, preste atenção à altura máxima de ajuste. Depois de dirigir um carro novo por um período de tempo, verifique e ajuste todo o carro de acordo com os requisitos do manual. Neste momento, a fixação e a lubrificação são essenciais. Verifique se os fixadores estão soltos e se as peças da transmissão são flexíveis. Preste atenção para limpar o óleo flutuante depois que a corrente for oleada e lubrificada e, em seguida, aponte um pouco de óleo no volante. Os pneus devem estar devidamente calibrados, caso contrário o conforto de condução e a vida útil serão afetados. O freio é a garantia básica de segurança e deve ser verificado a qualquer momento. Se algum problema for encontrado, ele deverá ser ajustado ou reparado imediatamente.
1. A altura do selim e do guiador da bicicleta elétrica deve ser ajustada antes do uso para garantir conforto ao pedalar e reduzir a fadiga. A altura do selim e do guiador deve variar de pessoa para pessoa. Geralmente, a altura do selim deve ser adequada para que o motociclista possa pousar com segurança sobre um pé (todo o veículo deve estar basicamente na vertical), e a altura do guiador deve ser adequada para que o motociclista coloque os antebraços planos e relaxe os ombros e os braços. No entanto, o ajuste dos selins e do guiador deve primeiro garantir que a profundidade de inserção dos tubos e do guiador seja superior à linha de sinalização de segurança.
2. Antes de usar uma bicicleta elétrica, verifique e ajuste os freios dianteiro e traseiro. O freio dianteiro é controlado pela alavanca do freio direita e o freio traseiro é controlado pela alavanca do freio esquerdo. O ajuste dos freios dianteiro e traseiro é adequado para uma frenagem confiável quando a alavanca do freio esquerdo e direito atinge metade do curso; A sapata do freio está excessivamente desgastada e deve ser substituída a tempo.
3. Verifique o aperto da corrente antes de a bicicleta elétrica funcionar. Se a corrente estiver muito apertada, pedalar será trabalhoso e, se estiver muito frouxa, será fácil sacudir e esfregar outras peças. A curvatura da corrente é de 1-2 mm, o que é apropriado. Geralmente, pode ser devidamente apertado ao andar sem pedais. Ao ajustar a corrente, primeiro afrouxe as porcas da roda traseira, desaparafuse os parafusos de ajuste da corrente esquerdo e direito aparafusando-os uniformemente, ajuste o aperto da corrente e, em seguida, reaperte as porcas da roda traseira.
4. Verifique a lubrificação da corrente antes de usar a bicicleta elétrica. Sinta e observe se o eixo da corrente gira com flexibilidade e se o elo da corrente está muito enferrujado. Em caso de corrosão ou rotação inflexível, adicione óleo lubrificante adequado e substitua a corrente em caso de corrosão grave.
5. Antes de andar de bicicleta elétrica, verifique se a pressão dos pneus, flexibilidade de direção do guidão, flexibilidade de rotação das rodas dianteiras e traseiras, circuito, energia da bateria, condição de funcionamento do motor, luz, buzina, fixadores, etc.
(1) A pressão insuficiente dos pneus aumentará o atrito entre o pneu e a estrada, reduzindo assim a quilometragem; Também reduzirá a flexibilidade de rotação do guiador e afetará o conforto e a segurança da condução. Se a pressão do ar for insuficiente, a pressão do ar deverá ser complementada a tempo. A pressão dos pneus deve estar de acordo com a pressão de ar recomendada no Manual de Operação da Bicicleta Elétrica ou com a pressão de ar especificada na superfície do pneu.
(2) O guidão deve ser lubrificado ou ajustado a tempo se não girar de forma flexível e houver pontos presos, rígidos ou apertados. Graxa, graxa à base de cálcio ou graxa à base de lítio são geralmente usadas para lubrificação; Durante o ajuste, afrouxe primeiro a contraporca do garfo dianteiro, gire a engrenagem superior do garfo dianteiro e trave a contraporca do garfo dianteiro quando a flexibilidade de rotação do guidão atender aos requisitos.
(3) Se as rodas dianteiras e traseiras não forem suficientemente flexíveis, aumentará o atrito rotacional, aumentará o consumo de energia e, assim, reduzirá a quilometragem. Portanto, em caso de falha, a lubrificação e a manutenção oportunas deverão ser realizadas. Geralmente, graxa à base de cálcio ou graxa à base de lítio deve ser usada para lubrificação; Em caso de falha do revestimento do eixo, a esfera de aço ou revestimento do eixo pode ser substituída e, em caso de falha do motor, deve ser reparado por uma unidade de manutenção profissional.
(4) Durante a inspeção do circuito, ligue o interruptor de alimentação para verificar se o circuito está desbloqueado, se o conector está inserido de forma firme e confiável, se o tubo do fusível funciona normalmente, especialmente se o terminal de saída da bateria está conectado de forma firme e confiável ao cabo. Qualquer falha encontrada será eliminada a tempo.
(5) Antes de viajar, verifique a carga da bateria e avalie se ela é suficiente de acordo com a quilometragem percorrida. Se a potência não for suficiente, deve ser devidamente assistida por uma condução humana para evitar subtensão da bateria.
(6) Verifique as condições de funcionamento do motor antes de viajar. Ligue o motor e ajuste sua velocidade. Observe e ouça o funcionamento do motor. Se houver algum fenômeno anormal, repare-o a tempo.
(7) Antes de usar uma bicicleta elétrica, verifique as luzes, buzinas, etc., principalmente ao viajar à noite. O farol deve ser brilhante e o feixe deve geralmente incidir 5-10m à frente do veículo; A buzina será alta e não rouca; A lâmpada do pisca-pisca deve piscar normalmente, o indicador do pisca-pisca deve estar normal e a frequência de intermitência da luz deve ser de 75-80 vezes/minuto; A exibição do instrumento deve estar normal.
(8) Antes de viajar, verifique se os fixadores principais estão fixados, como o tubo horizontal, o tubo vertical, o selim, o tubo do selim, a roda dianteira, a roda traseira, o eixo intermediário, a contraporca, o pedal e outros fixadores não devem estar soltos. Se os fixadores estiverem soltos ou caírem, eles deverão ser fixados ou substituídos a tempo. O torque recomendado dos fixadores é geralmente 18N. m para tubo horizontal, tubo vertical, selim, tubo de selim, roda dianteira e pedal e 30N. m para contraporca do eixo central e roda traseira.
6. A bicicleta elétrica não deve usar partida zero (ou seja, partida in situ), tanto quanto possível, especialmente no local de suporte de carga e em subidas. Ao dar a partida, você deve primeiro dirigir manualmente e, em seguida, passar para a direção elétrica quando atingir uma determinada velocidade ou usar a assistência elétrica diretamente para dirigir. Isso ocorre porque, na partida, o motor deve primeiro superar o atrito estático. Neste momento, a corrente é grande, próxima ou até mesmo atingindo a corrente de resistência rotacional, o que faz a bateria funcionar com alta corrente e acelera o dano da bateria.
7. Ao andar de bicicleta elétrica, procure utilizar assistência manual ou elétrica, principalmente em subidas, com carga pesada, barlavento ou estradas acidentadas. Desta forma, pode evitar que a bateria descarregue com grande corrente por um longo período e danifique a bateria, o que contribui para melhorar a quilometragem do carregamento primário e prolongar a vida útil da bateria.
8. As bicicletas elétricas não são adequadas para estradas em declives acidentados ou íngremes (geralmente menores ou iguais a 8 graus). Nesse caso, dirija devagar ou desça do veículo. Ao dirigir neste tipo de estrada, o ambiente de trabalho do motor, controlador, bateria, etc. é ruim, o que reduzirá a vida útil e será fácil de danificar.
9. Devem ser evitadas travagens e arranques frequentes ao conduzir uma bicicleta elétrica. Antes ou ao mesmo tempo, a alavanca reguladora de velocidade deve ser girada para trás. Tente andar manualmente na área apoiada pela estrada. Desta forma, podem ser evitados danos à bateria causados por altas correntes durante a partida.
10. A carga padrão de uma bicicleta elétrica é de 75 kg, e a sobrecarga deve ser evitada tanto quanto possível. Se o veículo estiver sobrecarregado, deverá utilizar condução manual e assistência manual.
11. Ao utilizar bicicletas elétricas em climas frios, procure conduzi-las com auxílio manual ou elétrico; Além disso, deve-se prestar atenção à indicação de carga e tensão da bateria. Em climas frios, a profundidade de descarga da bateria deve ser reduzida adequadamente. Nunca dirija sob tensão. Isso ocorre porque a capacidade de carga e descarga da bateria são reduzidas em climas frios.
12. As bicicletas elétricas não têm medo de chuva e neve. Entretanto, em caso de acúmulo de água, o nível da água não deve exceder a borda inferior do assento do rolamento do cubo elétrico para evitar danos causados pela entrada de água no motor. Depois de andar em dias de chuva e neve, limpe-o o mais rápido possível; Se as partes elétricas estiverem imersas em água, também devem ser secas com secador de cabelo. Para evitar corrosão de peças de ferro, vazamento elétrico, curto-circuito e outras falhas.
13. Ao dirigir em dias de chuva e neve, a velocidade de condução deve ser reduzida de forma adequada. Ao frear, preste atenção para aumentar a distância de frenagem para evitar derrapagens e curvas, de modo a não colocar em risco a segurança pessoal.
14. As bicicletas elétricas devem ser mantidas longe da-luz solar prolongada e armazenadas em local fresco. A exposição à luz solar acelerará o envelhecimento de tintas, peças plásticas, peças de borracha e componentes eletrônicos, reduzindo sua vida útil e confiabilidade.
15. Ao carregar a bateria de armazenamento, deve-se usar o carregador correspondente ou o carregador designado pelo fabricante em vez de misturá-lo; Durante o carregamento, a bateria e o carregador devem estar localizados em local ventilado e fresco. Eles devem ser colocados de forma segura. Devem ser mantidos afastados de artigos inflamáveis e explosivos, evitar altas temperaturas, umidade e água. É proibido cobri-los com artigos e é proibido que bebês e crianças toquem neles. Durante o carregamento, primeiro confirme se a tensão e a frequência da rede atendem aos requisitos do carregador e, em seguida, conecte a bateria ao terminal de saída do carregador e o terminal de entrada do carregador à rede; Após o carregamento, desconecte primeiro a rede elétrica e depois desconecte o carregador da bateria. Geralmente leva de 6 a 8 horas para carregar a bateria de chumbo-ácido.
16. Quando a bateria atingir o estado de subtensão, ela deve ser parada e carregada o mais cedo possível. É proibido usar a tensão de recuperação da bateria e é proibido descarregar profundamente a bateria e descarregá-la excessivamente. É melhor carregar a bateria durante o uso, para que esteja sempre no estado de alta potência. Recomenda-se carregar pelo menos uma vez por dia.
17. A bateria de armazenamento deve ser colocada em local fresco e com umidade moderada. A bateria de armazenamento deve ser mantida na posição vertical; A bateria deve ser totalmente carregada para um armazenamento prolongado e recarregada regularmente, geralmente uma vez por mês. Quando a bateria-de chumbo-ácido é armazenada por um longo período, algumas gotas de água destilada podem ser adicionadas para compensar a evaporação da água e reduzir a vulcanização da placa.
18. Ao utilizar uma bicicleta elétrica pela primeira vez, você deve ler atentamente o Manual do Usuário para compreender seu desempenho. Não empreste para alguém que não sabe operar uma bicicleta elétrica.
19. É proibido o uso de bicicletas elétricas aos doentes mentais, alcoólatras e outras pessoas com deficiência que não estejam aptas para andar; Pessoas com doenças cardíacas, epilepsia e daltonismo devem ter cuidado ao andar de bicicleta.
20. A bicicleta elétrica é um veículo não motorizado. Você deve respeitar as regras de trânsito e dirigir na faixa não motorizada ou na faixa local especificada.
21. As bicicletas elétricas devem ser armazenadas em local fresco, ventilado e seco, longe de líquidos e gases corrosivos; Ao armazenar, o veículo deve estar em pé e com pressão suficiente nos pneus; Nenhum objeto pesado pode ser carregado na carroceria do veículo; E a bateria de armazenamento deve ser armazenada separadamente.
