Em comparação com 2022, no primeiro semestre deste ano, embora o preço médio de importação de bicicletas nos Estados Unidos tenha aumentado significativamente, o volume de importações de bicicletas nos Estados Unidos caiu drasticamente.
Em junho, os EUA importaram cerca de 1,4 milhões de bicicletas no primeiro semestre de 2023, uma queda de 62% em relação aos 3,6 milhões no mesmo período de 2022. As importações foram de 504 milhões de dólares, uma queda de 38% em relação ao primeiro semestre do ano passado. O preço unitário médio foi de US$ 360, um aumento de 60% em relação ao mesmo período do ano passado. Esses dados incluem apenas bicicletas normais para adultos que não são carrinhos de bebê nem assistência elétrica.
Porque a grande maioriabicicletas infantissão vendidas a preços muito baixos, excluindo as bicicletas infantis podem reflectir melhor a situação do mercado das bicicletas desportivas. Se incluídas as bicicletas infantis, o preço médio unitário é de 163 dólares americanos.
Em termos de origem, a China continua a ser o maior fornecedor dos Estados Unidos, respondendo por 83% do fornecimento de bicicletas em 2023. No entanto, este valor é inferior aos mais de 95% do fornecimento pré-pandemia, com mais bicicletas provenientes do Camboja e do Vietname. .
A receita do Huge Group no primeiro semestre de 2023 cairá 5%
A receita da empresa controladora da Giant, Huge Group, no primeiro semestre do ano fiscal foi de NT$ 42,6 bilhões (US$ 1,34 bilhão), uma queda de 5,4% em relação ao mesmo período do ano passado. Mas a empresa disse que as fortes vendas na China continental ajudaram. No primeiro semestre do ano, as vendas na China continental aumentaram 70%. No primeiro semestre, as vendas da Giant na Europa caíram 12% e nos Estados Unidos caíram 44%.
No primeiro semestre, as vendas de bicicletas elétricas representaram 35% da receita do grupo no primeiro semestre, um aumento homólogo de 6%. O Huge Group disse em um comunicado de imprensa na segunda-feira: Com a inovação da tecnologia e a diversificação do desenvolvimento de produtos, o frete elétrico e o transporte elétrico criarão novas tendências e expandirão a população de ciclistas, impulsionando assim o impulso de crescimento das bicicletas elétricas.
A taxa de lucro bruto geral do Huge Group caiu para 21,3%, e o lucro líquido antes de impostos foi de NT$ 3,35 bilhões, uma redução de 32,9%. O lucro líquido após impostos foi de NT$ 2,02 bilhões, uma redução anual de 44,3%.
