Os veículos elétricos tornaram-se populares como meio de transporte. As pessoas descobrem que a capacidade da bateria dos veículos elétricos diminui muito no inverno do que no verão, ou torna-se difícil carregá-la ou até mesmo dar a partida. Na verdade, grande parte disso se deve à negligência dos consumidores em relação à manutenção da bateria no inverno. O repórter visitou diversas oficinas de veículos elétricos da capital para conhecer a manutenção de baterias de veículos elétricos.
O pessoal de manutenção de uma oficina de manutenção de veículos elétricos no distrito de Saihan disse ao repórter que a melhor temperatura ambiente de trabalho da bateria é de 15 graus a 40 graus. Fora desta faixa de temperatura, o funcionamento normal da bateria será afetado e a vida útil da bateria será reduzida. Uma bateria normal de chumbo-ácido pode garantir que a distância máxima de condução do veículo seja de 50 km. Devido ao princípio de expansão térmica e contração a frio, quando a temperatura ambiente é de - 10 graus, a bateria não pode ser descarregada 100%. A distância percorrida de um carro totalmente carregado no inverno é muito menor do que no verão. Portanto, a manutenção da bateria é muito importante.
Em primeiro lugar, em termos de carregamento, sempre que voltar para casa, não importa quanto tempo você use, você deve carregá-lo para manter a bateria totalmente carregada. Se você não carregar totalmente a bateria ocasionalmente, isso terá pouco impacto na bateria, mas muitas vezes você não carrega totalmente a bateria, a bateria terá uma "memória", afetará sua quilometragem e também consumirá sua vida útil. Ao carregar, primeiro conecte o plugue da bateria e, em seguida, conecte o plugue de alimentação. Após o carregamento, primeiro desconecte o plugue de alimentação e, em seguida, desconecte o plugue da bateria.
Em segundo lugar, ligue o veículo elétrico para evitar fortes descargas de corrente e reduzir a condução tripulada. É melhor promover ou auxiliar a pilotagem manualmente durante a escalada, caso contrário causará grandes danos à bateria. Se o veículo ficar estacionado ao ar livre ou em armazenamento refrigerado por várias semanas sem uso, a bateria deve ser removida e armazenada em um local aquecido para evitar congelamento e danos à bateria. Além disso, se a temperatura for muito baixa, o tempo de serviço do veículo elétrico será reduzido ao máximo e o veículo elétrico será carregado a tempo. Se o carro a bateria não for usado no inverno, a bateria não deverá ser recarregada até ser usada no ano seguinte. Em vez disso, a bateria deve ser carregada uma vez a cada 1 mês para garantir a capacidade de armazenamento da bateria-de chumbo-ácido e evitar danos à bateria devido ao derramamento de ácido. O pessoal de manutenção disse que ao fazer a manutenção da bateria, deve-se lembrar de carregá-la com frequência e ajudar mais.
Após meio ano de uso, é melhor ir ao local de manutenção para fazer a manutenção da bateria, reabastecer adequadamente o eletrólito da bateria, ajustar a gravidade específica do eletrólito, verificar o armazenamento de eletricidade, manter a gravidade específica do eletrólito da bateria e aumentar o número de cargas, se necessário. Ao mesmo tempo, também é importante limpar os terminais da bateria e revesti-los com graxa especial para proteção, o que pode garantir uma partida confiável do veículo elétrico e prolongar a vida útil da bateria.
