Métodos regulares de manutenção e reparo para bicicletas

1. Depois de andar de bicicleta por um período de tempo, cada componente deve ser verificado e ajustado para evitar que as peças se soltem e caiam. As peças deslizantes devem ser regularmente injetadas com uma quantidade adequada de óleo para mantê-las lubrificadas.

2. Uma vez que o veículo esteja molhado pela chuva ou umidade, as peças chapeadas devem ser secas e limpas a tempo e, em seguida, revestidas com uma camada de óleo neutro (como óleo de costura doméstico) para evitar ferrugem.

3. As partes revestidas com tinta lisa não devem ser esfregadas para não danificar a película de tinta e perder o brilho.

4. Os pneus internos e externos da bicicleta e a borracha de freio são produtos de borracha. Evite entrar em contato com produtos de óleo, como óleo de motor e querosene, para evitar o envelhecimento e a deterioração da borracha. Os pneus novos devem estar totalmente inflados. Em tempos normais, o pneu deve ser inflado adequadamente. Se a inflação for insuficiente, o pneu externo é fácil de quebrar; Muito ar é bombeado, o que é fácil de danificar os pneus e peças. A maneira correta é: o pneu dianteiro deve ser inflado menos e o pneu traseiro deve ser inflado mais. Em clima frio, ar suficiente deve ser bombeado e em clima quente, muito ar não deve ser bombeado.

5. Quantidade importante e adequada para dirigir sozinho. A capacidade de carga de uma bicicleta comum não deve exceder 120 kg; A capacidade de carga de uma bicicleta de caminhão não deve exceder 170 kg. Como a roda dianteira foi projetada para suportar apenas 40% do peso de todo o veículo, não pendure objetos pesados ​​no garfo dianteiro.

Reparar

1. Verifique o tambor de flores:

Desmonte as rodas dianteiras e traseiras, verifique se há rachaduras próximas ao orifício do fio de aço e substitua-as imediatamente se houver rachaduras. Gire o eixo do tambor com a mão para ver se há algum e agite-o para cima e para baixo. Se houver alguma folga ou estiver muito frouxa, desmonte o eixo do tambor, limpe o óleo interno e reinstale uma nova manteiga. Remonte o eixo do tambor. Lembre-se de ajustar o rolamento para certificar-se de que o eixo pode girar suavemente, mas não há espaço entre a oscilação para cima e para baixo.

2. Verifique o centro do céu:

Abaixe a corrente, segure a manivela e agite-a de um lado para o outro. Se treme, trave os parafusos de fixação. Se ainda treme, ajuste o rolamento central; Coloque a orelha na almofada do assento e gire a manivela. O som que você ouve deve ser "zumbido" e suave. Se você ouvir chocalhos ou outros sons estranhos, isso significa que o rolamento está danificado e você deve substituir o centro do céu.

3. Verifique o pedal:

Desmonte o pedal e use uma chave de boca de 15 mm. Preste atenção para que o pedal esquerdo seja rosqueado à esquerda. Não o desmonte incorretamente. O rolamento do pedal não precisa ser ajustado, mas ainda deve ser verificado. Se for utilizado pedal tipo clip, verifique se o seu mecanismo funciona normalmente e lubrifique-o com óleo.

4. Verifique a transmissão:

Verifique se cada parte móvel da transmissão treme. Se isso acontecer, indica que a transmissão está seriamente desgastada e deve ser substituída. Caso contrário, lubrifique a parte móvel com óleo.

5. Verifique o quadro:

Verifique todo o verniz de cozimento. Se houver corrosão até que o quadro seja perfurado, o quadro deve ser substituído. Se o quadro for impactado e deformado, ele também deve ser substituído.

6. Atualize todos os conduítes internos e externos:

Todos os tubos de arame estão desgastados após muito tempo de uso, por isso é recomendável substituí-los para manter seu desempenho.