A bicicleta de estrada leve femininanão necessariamente fará você pedalar mais rápido, e bicicletas e componentes mais leves costumam ser menos duráveis e exigem manutenção mais frequente. No entanto, não há nada como pedalar uma bicicleta superleve.
Talvez seu computador Garmin diga que você não entrou realmente no ciclo KoM que você ama, mas você mergulhará nessa felicidade. Uma bicicleta de estrada leve traz leveza e uma sensação de velocidade. Velocidade=prazer - mesmo que seja apenas na sua cabeça. Existe um tipo especial de ciclista - os buscadores de Weight Weenie, que levam a busca pela leveza ao extremo.
Você pode ver os Weenies mexendo em suas garagens, substituindo os parafusos de alumínio em suas bicicletas por parafusos de titânio, serrando peças "inúteis" como as alças de queda e os furos de broca para o kit de transmissão. Mas você não precisa fazer um trabalho DIY tão radical para isso.
Há muitas atualizações simples que você pode fazer para reduzir o peso da sua bicicleta que não custam uma fortuna (embora ter um orçamento possa ajudar). Desta vez, trazemos 7 atualizações que podem deixar sua bicicleta mais leve, e cada uma delas é acessível e economiza seu dinheiro.
1. Conjunto de rodas
Rodas antigas geralmente não são muito leves, o que afeta o potencial de bicicletas leves. Atualizar rodas geralmente traz muitos benefícios - essas atualizações para novas rodas não são apenas em termos de peso, o novo design de formato pode trazer uma experiência de pilotagem confortável, e o design de vácuo pode trazer resistência ideal a furos. Efeito.
Mas prestamos mais atenção ao peso. Tome como exemplo o conjunto de rodas de freio a disco DT Swiss 1800. Especificações comuns pesam cerca de 1800g. Ainda soa bem, mas atualizar para o conjunto de rodas de freio a disco Aerodynamicist 32 da Hunt pode economizar cerca de 600g. Em uma bicicleta, toda vez que o gradiente da estrada sobe, você se sente incrivelmente relaxado. Como traz a vantagem de baixa resistência ao rolamento, também torna sua bicicleta mais ágil.
Se você tem orçamento suficiente para fazer um upgrade, pode escolher o conjunto de rodas Hunt Hill Climb SL com freio a disco, que pesa apenas 936g. Se você não tem nenhuma restrição de orçamento, pode, francamente, pegar o conjunto de rodas Lightweight Meilenstein Evo por ridículos US$ 7.000.
2. Freio
Isso funciona melhor para ciclistas que usam freios de aro, mas se a redução de peso for seu objetivo principal, seus freios podem estar diminuindo sua velocidade de maneiras que você não gosta. Um par de pinças de freio de aro SRAM Red pesa aproximadamente 260 g, dependendo da especificação. As pinças SHIMANO Dura-Ace R9200 são um pouco mais pesadas, com um par pesando cerca de 327 g. Ambas também são bem caras — o preço de varejo sugerido dos freios de especificação superior da Shimano é £ 159,99 cada. Em comparação, esses freios CNC Planet X baratos (também vendidos como freios CNC Fouriers) pesam apenas 205 g por par. Eles foram descontinuados, mas estão sendo vendidos em grandes quantidades por cerca de £ 50 o par.
Se você estiver com dinheiro sobrando, pode investir em um par de freios ee da Cane Creek. Pesando apenas cerca de 170g, o par tem uma aparência incrível e custa cerca de £ 370 cada. As pinças de freio a disco também podem ser atualizadas. Mas, em comparação com as pinças de freio de aro, a possibilidade de misturar e combinar é muito pequena. Não há muitas diferenças entre os freios Ultegra e os freios Dura-Ace. Na verdade, seu peso difere apenas em 15g. Então, a menos que você tenha orçamento para gastar em freios, não recomendamos gastar aqui - há lugares melhores para economizar peso.
No entanto, você também pode substituir os discos regulares por discos leves, o que pode economizar um pouco de peso. ASHIMA é a marca de escolha aqui, mas substituir o rotor flutuante por um rotor de uma peça pode aumentar o risco de superaquecimento do rotor durante a frenagem.
3. Componentes de suporte
Guidão leve, mesas, canotes de selim e grampos de canote podem ajudar sua bicicleta a economizar peso e destacá-la da multidão. Mas você não precisa usar fibra de carbono para obter um grupo mais leve – as mesas e canotes de liga leve MT Zoom e Thomson de alto desempenho e custo relativamente baixo são ótimas opções. A mesa MT Zoom Ultralight de 110 mm pesa apenas 103 g. Considerando que essa mesa custa apenas £ 40, é realmente difícil esquecer.
Se suas condições forem muito boas, as duas marcas Darimo e Schmolke devem ser capazes de atraí-lo. Elas constroem alguns dos componentes de fibra de carbono mais idiotas do mundo, e pesam incrivelmente bem. No entanto, elas custarão um preço impressionante.
Veja os componentes Schmolke do campeão britânico de escalada Andrew Feather, por exemplo. Ele usa a série TLO mais leve da marca, com um guidão Evo de 140g, uma mesa de 89g e um selim que pesa apenas 65g. Quanto custa uma quantidade tão pequena de componentes? Meu Deus, custa apenas 1.755 euros (aproximadamente RMB 13.798).
Mudar para um selim mais leve pode economizar peso significativo, embora você possa não gostar de pedalar por cinco horas em um selim de carbono completo sem amortecimento. O selim mais leve que conhecemos é o Becker Typen de 47g, embora a marca diga que ele só pode ser usado em superfícies planas, então não é muito amigável para os ciclistas britânicos. Enquanto isso, o amortecimento Selle Italia C59, que pesa apenas 61g, parece ter sido descontinuado.
No entanto, há algumas opções de almofadas que economizam peso, que são menos frágeis e relativamente confortáveis: o Fizik Vento Antares R5 afirma pesar apenas 210g, enquanto a versão 00 do mesmo modelo é tão leve quanto 118g. Não importa se você está trabalhando com componentes leves baratos ou caros, tenha uma chave de torque à mão. Ao instalar componentes leves, é importante certificar-se de que cada parafuso esteja instalado corretamente - uma chave comum não funcionará neles.
4. Kit
Os kits compõem uma grande parte do peso total de uma bicicleta, então mudanças aqui podem fazer uma grande diferença. Por exemplo, trocar o kit 105 da SHIMANO pelo kit Dura-Ace de ponta e requintado pode economizar cerca de 400g em peso. Existem, é claro, outras opções leves mais acessíveis, incluindo o pedivela THM Clavicula de aproximadamente 300g e a coroa de fibra de carbono Carbon-Ti, que deve economizar cerca de 250g em comparação com o valor de 714g do pedivela Dura-Ace 54/40. O peso do volante de liga Recon Racing é inferior a 100g, o que é cerca de metade do peso do Dura-Ace.
Infelizmente, atualizar para um pacote de primeira linha ou componentes de um pacote é uma maneira cara de economizar peso. Em vez disso, seja honesto e pesquise online por algumas peças de segunda mão em promoção e você pode economizar muito dinheiro enquanto proporciona horas de diversão nas compras. Enquanto os grupos de bicicleta mais recentes são focados principalmente em produtos de 12-velocidade, agora você pode obter grupos de 10-velocidade mais antigos ou 11-por uma fração do preço (não conte isso à loja de bicicletas), e eles são realmente melhores do que os grupos de 12-velocidade. Muito mais leves.
Se você tem uma bicicleta compatível com várias velocidades, uma opção popular hoje em dia é que algumas bicicletas usem o SRAM Force (ou Red) de 11-velocidade mais antigo. O gerente de vídeo do BikeRadar, Felix Smith, usa esses interessantes desviadores traseiros mecânicos e alavancas. Embora a popularidade dos grupos de desviadores tenha aumentado nos últimos anos, os desviadores traseiros mais antigos ainda funcionam bem, e os cassetes menores que os acompanham podem ser muito mais leves. Eles podem não ter as altas relações dos grupos mais novos, mas você não necessariamente precisará deles em sua bicicleta leve, certo?
Então, antes de gastar milhares no mais novo kit de ponta, dê uma boa olhada nas atualizações que você quer. Provavelmente, isso economizará dinheiro e peso de uma só vez.
5. Pneu
Obter baixa resistência ao rolamento ao instalar pneus de ponta tem sido um tópico-chave há anos, e ainda é um truque simples para tornar sua bicicleta mais leve e pedalar mais rápido. Muitas bicicletas são equipadas com pneus de ponta de fábrica, o que não só aumenta o peso, mas também reduz o valor da experiência de pilotagem.
Bem, pode-se dizer que essa atualização é de grande ajuda. Enquanto o mundo do ciclismo vem se movendo em direção aos pneus sem câmara, alguns tubulares estão disponíveis a preços muito atrativos e geralmente são mais leves. Pneus tubulares podem ter talão e paredes laterais mais leves do que pneus sem câmara e, se você combiná-los com uma câmara de látex ou TPU, obtém uma ótima combinação.
Embora muitas equipes profissionais tenham mudado para pneus sem câmara, você ainda pode ver um pequeno número de pneus tubulares em bicicletas profissionais. Vimos o Factor O2 VAM de Ben O'Connor equipado com pneus tubulares Pirelli padrão no Tour de France de 2023. Suspeitamos que ele instalou uma câmara de ar Pirelli TPU de 35g em seu pneu tubular, que tem cerca de metade do peso de uma câmara de ar de látex.
Pneus tubulares são um tipo especial de pneu clincher e geralmente são os mais leves. Um pneu tubular como o Vittoria Corsa G 2.0 seria uma boa escolha, mas se você estiver disposto a manter a força de perfuração o mais baixa possível, você pode até optar por um pneu mais leve. Pneus de contra-relógio como o Vittoria Corsa Speed são cada vez mais usados nas etapas de estrada do Tour de France. Então, se você quiser criar o peso mais leve possível utilizando-os, vá em frente! Apenas certifique-se de evitar quaisquer objetos estranhos no asfalto perfeitamente.
6. Equipamento pessoal
Você pode não ter considerado isso, mas o equipamento que você está carregando adiciona um peso significativo. Sapatos são uma ótima maneira de economizar peso, e atualizar de sapatos de couro volumosos com solas compostas para sapatos de sola de carbono com cabedais sintéticos leves pode fazer toda a diferença. Se você quiser reduzir ainda mais o peso, os sapatos de cadarço Nimbl Air usados pela equipe Jumbo-Visma em 2023 são a melhor escolha leve. O par de sapatos tamanho 44,5 que avaliamos pesava apenas 465g.
Camisas de ciclismo também podem ser uma ótima maneira de economizar um pouco de peso em comparação com uma combinação padrão de top e shorts esportivos. Dito isso, pode ser difícil sair e ficar por aí em alguns momentos, muito menos descansar confortavelmente, então elas provavelmente não serão as melhores para pedalar até um café. Os ventos frios do inverno não vão impedir você de perder peso. Alguns anos atrás, substituímos nossa camisa de inverno desajeitada e dobrável por uma camisa de inverno leve da Castelli Gabba e nunca mais olhamos para trás.
Mas congelar seu investimento em uma bicicleta só para economizar um pouco de peso não é a melhor ideia, então pense bem.
7. Dicas gratuitas para perda de peso
Então, se você não tem condições de gastar dinheiro para deixar sua bicicleta mais leve. Então como você perde peso de graça? Bem, se seu passeio for curto, ou você só quer fazer uma subida curta, tire aquelas garrafas de ciclismo da bicicleta. Hidratação seria ótimo, claro, mas a água em duas garrafas de ciclismo de 500ML combinadas pesa 1kg, e até mesmo as garrafas de ciclismo leves Elite Fly pesam 50g cada.
Quem precisa levar ferramentas de qualquer maneira? A bolsa traseira e a bomba portátil podem ser deixadas em casa e levadas para o KoM, mas recomendamos trazê-las de volta em passeios longos. Ou se você estiver pedalando com amigos, peça para eles trazerem essas ferramentas para você. Temos certeza de que eles vão agradecer.
Se você não tiver certeza de economizar peso suficiente, você sempre pode fazer furos nos componentes. Isso reduzirá o peso da bicicleta e dará a ela um som estrondoso em ventos fortes. Na verdade, eu aconselho você a não fazer isso, pois pode danificar sua bicicleta.
